Dacă vă imaginați că navigați spre apusul soarelui la bordul unei nave oceanice gigantice, avem câteva vești proaste pentru dvs. Croazierele nu sunt întotdeauna visul pe care par să fie. De fapt, multe nave ascund câteva secrete îngrozitoare. (Sugestie: Nu atingeți vesela, vesela sau orice altceva din bufet, de fapt.) De la băile revoltate ale cabinei până la bolile de la bord care se răspândesc ca un incendiu, iată cele mai multe povești groaznice adevărate din marea liberă. La urma urmei, nu știi niciodată ce se ascunde sub punte.
1 Te fac să câștigi o tonă de greutate.
Shutterstock
Ei bine, de fapt nici o tonă. Dar pasagerii câștigă între 5 și 10 lire sterline într-o croazieră de o săptămână, potrivit sondajelor. Dă vina pe bufeturi sau pe cocktailurile delicioase amestecate. Sau poate este tot timpul pe care îl petreci relaxându-te lângă piscină sau jucându-te la sloturile din cazinou.
2 Sunt dezgustător de murdari.
Shutterstock
Nu lasa dezinfectantele pentru maini sa te pacaleasca. In conformitate cu Centre pentru Controlul și Prevenirea Bolilor , liniile de croazieră au eșuat la inspecțiile de salubrizare la cea mai mare rată de când DCD și-a început orientările în 1990. De fapt, 15 nave au eșuat în 2017, comparativ cu rata medie de eșec de două până la patru pe an. Aceasta a inclus nave din Carnaval, Norvegia și Oceania. Carnaval a respins din nou testul în 2019, citând probleme precum apa de duș maro (EW!), muște în jurul bufetelor și resturi din bazine.
3 Mâncărurile lor tip bufet se târăsc cu germeni.
Shutterstock
ce să-ți iei soția de ziua ei
Dintre toate pete pe o navă de croazieră pentru a fi cel mai precaut, este bufetul. Cu mii de oameni la bord, asta înseamnă o mulțime de guri de hrănit de trei ori pe zi, ceea ce înseamnă o grămadă masivă de argintărie. Deși navele au mașini de spălat vase de dimensiuni industriale, să fim reali, nu fiecare farfurie și lingură vor fi curate. Carnival Fantasy, de exemplu, nu a reușit un raport de salubritate datorită „stațiilor de servire curățate necorespunzător”, precum și „numeroaselor recipiente murdare, tăvi, cupe, boluri, tăietoare de mâncare și argintărie”.
4 Este posibil ca hrana lor să nu fie sigură.
Shutterstock
Sigur, este greu să păstrezi mâncarea proaspătă atunci când ești în mijlocul oceanului. Dar asta nu înseamnă că croaziere ar trebui să servească alimente care ar putea provoca boli. Din păcate, încă se întâmplă. Luați Silversea Cruises, care are a respins în mod repetat inspecțiile de sănătate publică din Statele Unite . Într-un raport din 2019 al unei nave Silver Spirit, inspectorii au găsit mașini de spălat vase blocate cu resturi alimentare, o lipsă de săpun în stațiile de spălare a mâinilor și pești depozitați necorespunzător cu fructe, carne și brânză. Și nici măcar acest lucru nu este cel mai rău. În 2013, CNN a raportat că muncitorii din bucătărie de la Silver Shadow au fost prinși ascunzând peste 15 cărucioare cu alimente perisabile și ustensile murdare în cabinele echipajului pentru a evita inspecțiile de sănătate. Yikes!
5 Toaletele lor se revarsă des.
Shutterstock
Este cel mai grav coșmar al unei crucișătoare: o duhoare insuportabilă iese din baia din cabină, apoi apa (și cine mai știe ce altceva!) Inundă sub ușă. Toaletele debordante pot părea o întâmplare rară, dar te-ai înșela. Se intampla tot timpul. De fapt, un recenzent Cruise Critic a scris: „În timpul croazierei [Royal Caribbean], am văzut că există probleme de toaletă în băile de peste navă. Serviciul pentru oaspeți a oferit doar un mic token pentru experiența dezgustătoare de a avea toaleta din cabină să revarsă aproape zilnic pe podeaua băii și a trebuit să aștepte ca întreținerea să vină pentru a o repara, apoi serviciul de cabină pentru igienizarea podelei. '
Problema, aparent, este că toaletele navelor de croazieră (și cele mai multe toalete obișnuite) nu sunt echipate pentru a spăla nimic, cu excepția deșeurilor sau a hârtiei igienice, deoarece folosesc sisteme vacuflush. În caz contrar, veți deranja sistemul pentru întregul etaj până când instalatorul va remedia sistemul.
6 Lasă în urmă o urmă de deșeuri.
Shutterstock
Fara gluma. Nava medie creează între 140.000 - 210.000 galoane de canalizare săptămânal , pe lângă un milion de galoane de apă uzată săptămânal de la dușuri, chiuvete și rufe. (Asta înseamnă în total peste 1 miliard de tone de canalizare un an!) Și unde crezi că se îndreaptă toată treaba asta? Ei bine, este aruncat direct în mare. Nu te speria însă. Toate canalizările sunt conduse printr-un sistem de tratare înainte de descărcare, conform Asociația Internațională Cruise Lines . Si ceva croaziere reutilizați toate deșeurile prin reciclare sau transformare în energie.
7 Au uneori pasageri care dispar.
Shutterstock
Nu este science fiction - deși poate suna așa. Începând cu anul 2000, au existat aproximativ 200 de rapoarte de dispariții ale navelor de croazieră (un mare număr de 23 dintre acestea au avut loc în 2012). Conform Ross Klein , autorul Navă de croazieră Blues , 94 din cele 200 de dispariții au avut loc pe nave de carnaval. Vârsta medie a pasagerilor dispăruți a fost de 44 de ani și au trecut peste bord de obicei în ultima noapte a croazierei.
8 Ei răspândesc ușor boala.
Shutterstock
Este ridicol de ușor să răspândiți germeni la bord. Recent, peste 300 de pasageri vărsau în întreaga navă Princess Caribbean, determinând croaziera să întrerupă scurt itinerariul și să se întoarcă la Port Everglades, Florida. Și la sfârșitul lunii noiembrie, peste 100 de pasageri de pe o navă norvegiană Joy au fost tratați din cauza unei boli legate de stomac. In conformitate cu Centre pentru Controlul și Prevenirea Bolilor , norovirusul este foarte contagios - și întrucât poate fi transmis prin atingere, este foarte ușor pentru o persoană să-l răspândească în jurul unei nave întregi.
9 Au borduri de bord.
Shutterstock
Nu deschideți ușa nemarcată sau puteți păși fără să vreați în morga de croazieră. Nu, nu este în turneul oficial, dar majoritatea navelor mari au unul. Aproape 100 de persoane au murit pe nave de croazieră sosirea la Fort Lauderdale între 2014 și 2017, conform Biroului Examinatorului Medical din Broward County - și aceasta este doar o fracțiune din toate decese raportate de croazieră . ( Critic de croazieră estimează aproximativ trei decese pe săptămână.) Morga de la bord poate depozita de obicei până la trei corpuri, până când nava ajunge la un port adecvat. De exemplu, dacă navigați prin Caraibe când un pasager moare, persoana respectivă este ținută în morgă până când nava se întoarce în Statele Unite.
10 Au celule de închisoare.
Shutterstock
Poate că este alături de morgă? Închisoarea, cunoscută și sub denumirea de „bergă”, este o cameră în care pasagerii neregulați pot fi închiși înainte de a fi livrați autorităților portuare. În interiorul brigăzii, există de obicei uși de oțel care amintesc de celulele închisorii, iar pasagerii care sunt reținuți acolo pot fi cătușați.
11 Ei te pot bloca.
Shutterstock
Se întâmplă rar, dar s-a întâmplat recent. În martie 2019, Viking Sky a trimis o alertă de mai după ce a fost blocată în largul coastei Norvegiei din cauza problemelor motorului. Pasagerii au împărtășit videoclipuri cu mobilier care alunecă prin zone comune, oameni care cad și ceilalți se îmbolnăvesc. Peste 890 de persoane, inclusiv pasageri și echipaj, au trebuit să fie salvate, iar 28 au mers direct la spital.
12 Ei pot lua foc.
Shutterstock
În 2013, Motorul Carnival Triumph a luat foc , iar sistemul de aer condiționat a fost oprit împreună cu sistemul de canalizare. În Golful Mexic pluteau 4.200 de pasageri plutind în canalele de canalizare. Aceasta a făcut știrea, dar nu a fost numai când o navă cuprins de flăcări. Deși există o lipsă severă de date cu privire la focurile de croazieră, majoritatea croazierelor își înregistrează navele în străinătate și nu sunt obligate să raporteze aceste statistici în Statele Unite - se pare că focurile nu sunt rare. Ross Klein , profesor la Universitatea Memorială din Newfoundland din Canada și fondator al Cruise Junkie , spune că au existat 79 de incendii pe nave între 1990 și 2011. Dar din 2006, numărul incendiilor de nave s-a dublat de la trei sau patru pe an la aproximativ șapte sau opt pe an.
13 Ele pot fi atacate de pirați.
Shutterstock
Acesta nu este un film sau un exercițiu. Centrul de raportare a pirateriei al Biroului maritim internațional a raportat în 2009 că pirații somalieni au atacat 214 de nave și au deturnat 47 de nave (deși niciuna dintre acestea nu a fost croazieră). Dar navele de croazieră au fost pe linia de foc. În 2017, Pasagerii Sea Princess plecând din Sydney, Australia, a trebuit să țină luminile stinse și să oprească muzica timp de 10 seri pentru a evita amenințările piraților.
14 De asemenea, se pot scufunda.
Shutterstock
Titanic nu a fost nici prima, nici ultima navă care s-a scufundat. Aisbergurile, stâncile și defecțiunile navelor au făcut ca navele să coboare - deși în zilele noastre, nu rezultă multe decese de pasageri datorită tehnologiilor de supraveghere și navelor de salvare. Din 1980 până în 2012, cam 16 nave scufundate , iar cele mai multe dintre acestea se aflau în Antarctica sau în alte mări agitate. Una majoră a fost însă în 2012 când Costa Concordia a lovit o piatră lângă Isola del Giglio, Italia, și răsturnat, ucigând 32 de pasageri.
15 Ei distrug mediul.
Shutterstock
Este posibil ca liniile de croazieră să fi înlocuit paiele de plastic (#savetheturtles), dar sunt încă departe de a fi bune pentru mediu. Ta amprenta de carbon se triplează atunci când sunteți într-o croazieră , iar nava în sine generează zilnic aproximativ 15 galoane de deșeuri periculoase, potrivit grupului ecologic, Prietenii Pământului . In fiecare an, 100 de milioane de galoane de produse petroliere picura în apă de pe nave. În plus, există fumurile generate de transportul navelor de mărimea orașelor mici. Prințesa Safir generează aceeași cantitate de dioxid de sulf pe măsură ce generează 13,1 milioane de mașini într-o zi , conform EPA.
16 Plătesc foarte puțin membrii echipajului.
Shutterstock
Locuiesc pe navă până la 10 luni pe an, împărțind cabine mici și mâncând mâncare proastă (mesele lor sunt mult diferite de mâncarea oaspeților). Dar majoritatea oamenilor care lucrează la croaziere sunt plătiți pe oră, câștigând mai puțin de 2.000 de dolari pe lună, potrivit Business Insider . Costurile lor de trai sunt mici, deoarece nu cumpără alimente sau plătesc chirie, dar tind să lucreze mai multe ore decât un lucrător obișnuit, astfel încât aceste salarii sunt adesea echivalente cu 5 USD sau 10 USD pe oră.
17 Se supraîncarcă pentru băuturi.
Shutterstock
cu un picior mai mare decât celălalt boală
Puteți achiziționa un pachet de tip all-you-can-drink pe majoritatea liniilor de croazieră pentru băuturi nelimitate, iar acestea încep de la aproximativ 8 USD per adult pe zi pentru pachetul de sodiu până la 55 USD per persoană pe zi pentru pachetul standard de alcool, conform Critic de croazieră . Dar, de obicei, există o băutură maximă chiar și pe pachetele nelimitate de 15 băuturi pe zi, iar dacă nu primiți pachetul de băuturi, vă puteți aștepta la o majorare pe băutură de aproximativ două până la trei ori mai mare decât cea pe care o plătiți într-un magazin de băuturi teren.
