Săritul într-un zbor poate oferi întotdeauna o schimbare de peisaj atât de necesară. Dar în ultimele luni, industria aeriană în sine a suferit o mulțime de schimbări care sunt greu de observat. Pe lângă ridicarea măsurilor de precauție de sănătate din era COVID, companiile ajustează totul de la beneficii înainte de decolare la oferte în timpul zborului -ca să nu mai vorbim despre reconfigurarea programelor lor și hărți de rute. Acum, CEO-ul Delta Air Lines a spus că există unele zboruri pe care pasagerii „nu le vor mai vedea niciodată”, deoarece mai multe schimbări sunt pregătite. Citiți mai departe pentru a vedea cum ar putea arăta viitorul călătoriilor, potrivit unuia dintre directorii de top ai industriei.
CITEȘTE ASTA URMĂTOARE: American reduce zborurile către aceste 8 orașe majore, începând cu 3 noiembrie .
as de cupe urări
Schimbările dificile din ultimul an dau roade pentru Delta.
A spune că companiile aeriene au avut o revenire dificilă după doi ani de probleme legate de pandemie ar fi o subestimare epică. Chiar dacă restricțiile au scăzut, efectele persistente asupra personalului au creat un coșmar de programare care a dus la valuri de anulări și întârzieri . Dar în timpul unei apariții la conferința anuală internațională a Consiliului Aeroporturilor din Minneapolis pe 20 septembrie, CEO-ul Delta Ed Bastian a spus că lucrurile au fost în sfârșit incepand sa se intoarca pentru compania sa, raportând că majoritatea operațiunilor transportatorului se desfășurau mai bine decât înainte ca COVID-19 să oprească călătoriile aeriene, Star Tribune rapoarte. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'În primele 18 zile ale lunii septembrie, am operat aproximativ 50.000 de zboruri principale în acea perioadă. Suma totală a anulărilor pe care le-am avut a fost de 43 din 50.000', a spus el. „Aceasta este o rată de finalizare de 99,92 la sută, pe care o merită sincer partenerii noștri, clienții noștri, dar când te gândești la narațiunea media care încă există, oamenii sunt încă nervoși, iar realitatea este că trebuie să continuăm să dovedim calea înapoi. .'
Dar executivul a mai subliniat că probabil că nu totul va reveni așa cum era cu ani în urmă.
CEO-ul Delta a spus că „nu veți mai vedea niciodată” anumite zboruri în viitor.
Când a discutat despre viitorul industriei, Bastian a rămas optimist în ceea ce privește menținerea creșterii. Dar el a spus că schimbările de angajare în industrie au însemnat, de asemenea, că unele schimbări aduse în timpul COVID ar putea să nu revină așa cum erau înainte, inclusiv serviciile către aeroporturi regionale mai mici .
„Pentru unele piețe, va trebui să facem alegeri dacă vom zbura un zbor mai mare, dacă vom consolida numărul de operațiuni, dar nu veți mai vedea niciodată că aeronava cu 50 de locuri are nivelul de proeminență în industrie”, a declarat Bastian la conferință, conform CBS News. 'De fapt, la Delta, suntem aproape fără ei. Cred că avem mai puțin de 20 pe care le zburăm astăzi'.
„Când Delta a fuzionat cu Northwest în 2009, împreună aveam aproximativ 1.200 de aeronave ca companie; 500 dintre acestea erau avioane de 50 de locuri sau mai mici”, a explicat el. „Asta se reduce aproape la nimic acum”.
vis de bube de pat
Bastian a spus că Delta a acordat aproximativ 20.000 de pensii anticipate pentru angajații săi în primele zile ale pandemiei, inclusiv aproximativ 2.000 de piloți - o mișcare despre care spune că acum regretă oarecum, potrivit Star Tribune . Dar chiar dacă compania și-a recâștigat aproximativ 85% din forța de muncă, schimbări mai semnificative în industrie înseamnă că aeroporturile regionale ar putea să nu-și vadă zborurile reduse înapoi.
LEGATE DE: Pentru mai multe informații actualizate, înscrieți-vă la nostru buletinul informativ zilnic .
Multe companii aeriene și-au întrerupt recent serviciile către aeroporturile regionale.
Nu doar Delta se luptă să țină pasul cu cerințele de rută în fața lipsei de personal. Anul trecut a fost întâlnit în întregime mulți dintre cei mai importanți transportatori tăindu-le zborurile către aeroporturi regionale mai mici.
American Airlines a anunțat la începutul acestui an că va fi trăgând din Ithaca și Islip la New York; Dubuque, Iowa; și Toledo, Ohio din 7 septembrie, relatează FinanceBuzz. De asemenea, United Airlines a anunțat anterior că va renunța la toate zborurile în și dinspre College Station și Killeen, Texas; Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo și Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; și Wausau, Wisconsin.
visează să fii prins
JetBlue a anunțat și reduceri proprii. Compania aeriană cu buget redus a declarat că nu va mai deservi Boise, Idaho sau Kalispell, Montana la începutul acestui an, relatează FinanceBuzz.
Delta înregistrează o creștere mare pe alte piețe și își concentrează atenția acolo.
În ciuda schimbărilor fundamentale pe anumite piețe, Bastian a spus că compania înregistrează o redresare solidă în alte domenii. El a raportat că veniturile din pasageri interne ale Delta în al doilea trimestru l-au depășit de fapt pe cele înregistrate în al doilea trimestru al anului 2019, în timp ce veniturile din pasageri internaționali au fost recuperate cu 81% când se compară aceeași perioadă, Star Tribune rapoarte.
„Zburăm în Europa în această toamnă mai mult decât am zburat vreodată în orice toamnă din istoria noastră”, a spus Bastian la conferință. „Lumea și-a dorit să călătorească din nou și lumea și-a dorit să călătorească într-un număr fără precedent, iar impulsul este cu adevărat, foarte grozav de văzut”.
Executivul a mai spus că experiența COVID a oferit lecții esențiale despre modul în care compania ar trebui să funcționeze în viitor, inclusiv despre importanța reunirii oamenilor și a rămâne devotați clienților săi, relatează CBS News.
cum să dezvolți o memorie fotografică
„Pune oamenii înaintea profiturilor”, a răspuns Bastian când a fost întrebat despre ce a învățat în timpul pandemiei. „Îmi amintesc conversațiile pe care le-am avut despre blocarea locurilor din mijloc. Delta a blocat locurile din mijloc mai mult decât a făcut-o orice companie aeriană din lume. Am făcut-o aproape un an și jumătate până când oamenii s-au putut vaccina și nu numai. Clienții încă îmi mulțumesc. în fiecare zi când mă văd. Acest lucru a fost concentrat pe a avea grijă de ei, dar a fost concentrat și pe a avea grijă de propriii noștri oameni, pentru că oamenii noștri nu au vrut să fie în avioanele aglomerate mai mult decât au făcut clienții noștri.”
Zachary Mack Zach este un scriitor independent specializat în bere, vin, mâncare, băuturi spirtoase și călătorii. Are sediul în Manhattan. Citit Mai mult
