Ce este SUV-urile care îl fac cel mai fierbinte segment auto? În parte, jargonul de marketing ne încurajează să ne referim la acestea ca vehicule pentru activități sportive, un nume conceput pentru a recalibra ideea noastră despre ceea ce poate fi un SUV. Gândește-te la un tată răcoros, în aer liber, mai degrabă decât la un tată de fotbal. Până de curând, principalele motive pentru care le cumpăram - utilitate și caracter practic - nu erau diferite de motivul pentru care părinților noștri le plăceau break-urile (un alt termen arcan alungat din lexiconul auto).
De fapt, „Sport Utility Vehicle” a devenit un termen generic care nu se mai aplică majorității segmentului, care este descris mai exact ca Crossovers. Crossover-urile sunt platforme unibody bazate pe mașini, care asigură o manevrabilitate și o manevrabilitate superioare asupra arhitecturii camionetei tip caroserie tipică dinozaurilor, cum ar fi Ford's Expedition și Toyota Land Cruiser. (Notă istorică rapidă: în timp ce Range Rover și Jeep Cherokee sunt considerate SUV-urile originale pentru domni, Ford este creditat că a realizat potențialul pieței și a valorificat-o prin încadrarea liniei sale de pickup-uri pentru a adăuga mai multe locuri și facilități.)
Am parcurs un drum lung, iar definiția elastică a segmentului înseamnă că orice este posibil. Ca entuziaști, alegerile noastre constituie o jenă a bogățiilor, inclusiv noi intrări de la Bentley, Maserati și Jaguar, cu Rolls și Lamborghini pe punte. Împreună, fac un argument convingător pentru renunțarea la pseudonimul „Utility”, deoarece noua generație a devenit mașină recompensată, completată cu o prezență uimitoare pe stradă și cele mai bune cotlete inginerești din industrie, care oferă performanțe care sfidează fizica. Fără îndoială, SUV-ul este rege. Iată care sunt cele mai bune zece. Și pentru mai multe mașini grozave care vor lăsa cu siguranță o impresie, iată-le zece echivalente auto pentru a răsturna pasărea .
1 Bentley Bentayga Mulliner
Facturat ca fiind cel mai rapid și mai puternic SUV din lume, Bentayga - numit după un vârf de munte mitic din Marea Canare a Spaniei) este în prezent Regele Dealului. Cu o putere de 600 de cai putere, monstrul său V12 mută masa de 5.400 de lire sterline la 60 mph într-o uimitoare 3,5 secunde, conform Mașină și șofer . MSRP începe de la 231.825 USD, cu o multitudine de extra delicioase, cum ar fi un coș de picnic de 32.000 USD, completat cu flauturi de șampanie și tacâmuri fine. Dar desigur. Un ceas special Breitling, disponibil doar pentru patru unități Bentayga pe an, vă aduce înapoi încă 160.000 de dolari. Si asa incepe. Și băiete, merge. Este doar o chestiune de timp înainte ca acest lucru să se termine garajul unei vedete care iubește mașinile nebunește de repede .
2 BMW X6 M
Unul dintre primele SAV-uri de performanță (BMW a inventat termenul), a produs, de asemenea, stilul de caroserie sport ute extrem de practic, dar răcoros, acum imitat pe scară largă. Mai multă mașină sport decât sport, cu o suspensie reglată pentru performanță, care sfidează masa și înălțimea vehiculului. Aproape la fel de rapid ca Bentayga, cu nimic la 60 în 3,7 secunde livrate de un V8 super-neted de 567 cai putere. Începând cu aproximativ 105.000 de dolari, ai putea să-l numim aproape o afacere. Apropo de bârne, iată cele mai bune 10 BMW-uri din toate timpurile.
3 Jaguar F-Pace
Dintre toate SUV-urile de ultimă generație care lovesc străzile, F-Pace este cel mai frumos. În câteva luni de la lansare, F-Pace depășește întreaga gamă a lui Jag. Pisica cea mare s-a întors și este o concurentă. 20.000 de dolari peste prețul de bază de 48.000 de dolari vă cumpără modelul S supraîncărcat. Deși nu este tocmai un arzător de hambar conform standardelor ridicole de astăzi, V6 premium oferă un respectabil 380 de cai care îl acoperă la 0-60 în 5,5 secunde. Manevrarea strânsă și compusă face ca deplasările la Home Depot să fie o explozie, iar rafinamentul, caracterul practic și spațiul de încărcare generos garantează satisfacția plină de satisfacție de a ști că nu cădea după priviri singure .
4 Maserati Levante
Dacă Porsche Cayennes este prea obișnuit acolo unde locuiți, primul sport Maserati ar putea fi doar biletul. Un brand de patrimoniu european, cu un stil distinctiv și performanțe puternice pentru sub o sută de plante mari, se află chiar în locul dulce al pieței. Sistemul automat de tracțiune integrală, cu opt trepte, este asociat cu un V6 turbo de 3.0 litri, care vine în două variante. Baza Levante Q4 primește un motor de 345 cai putere, în timp ce băiatul rău Levante S îl ridică la 424 CP, cu o capacitate de remorcare de 6.000 de lire sterline. Zero la șaizeci este de 5,9 și respectiv 5,1 secunde. Veți fi în siguranță și la acest copil, mai ales dacă urmați 10 reguli pe care le jură șoferii inteligenți și atenți .
5 Volvo XC90
Treceți peste stigmatul Volvo și veți descoperi un brand renascut, energizat, care întoarce capul cu mașini și SUV-uri rafinate și gândite. Trecând la mijloc cu un rafinament subestimat, este alegerea cerebrală pentru cei care premiază eficiență, confort și siguranță, răsplătind în același timp bunul gust. XC90 face minuni cu micul său cilindru de 2,0 litri cu patru cilindri, utilizând turbo și supraalimentare pentru a conduce toate cele patru roți printr-un automat modern cu opt trepte. Trei opțiuni de propulsie includ T5 de 250 CP turbocompresor, T6 de 316 CP turbo și supraalimentat și hibridul plug-in T8 de 400 CP asistat de motor electric. Disponibil cu scaune pe două sau trei rânduri și un interior superb, de înaltă calitate, cu infotainment de ultimă generație. O alegere strălucitoare, prețurile încep de la 46.745 USD pentru T5, până la 72.795 USD pentru partea de sus a liniei T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupé
Datorită la începutul anului 2018, iterația de performanță AMG a modelului GLC Coupe se transformă dintr-un crossover docil într-o mașină musculară furioasă în tradiția onorată a timpului de a înghesui V8-urile puternice în pachete mici. Destinat în mod direct BMW X6 M și noului minunat Alfa-Romeo Stelvio, modelul 63 S se referă la performanțe de sângerare, fără scuze și drepturi de laudă. Echipat cu transmisia AMG Speedshift cu 9 trepte și sistemul de tracțiune integrală 4Matic + de la Mercedes, cu suspensie sportivă și diferențial mecanic cu alunecare limitată, veți fi tentați să-i testați limitele în ziua pistei. Cu 503 de cai și zero la 60 în 3,7 secunde, îți poți bucura huliganul interior. Prețul va fi anunțat. Pentru cei care nu se pot sătura de Mercedes, iată-i cele mai mari 10 Benzini din istorie.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Numit pentru una dintre cele mai bune șosele de conducere din lume, pasul Stelvio din Italia este o încurcătură provocatoare de viraje de ac de munte care ating vârfurile la peste 9000 de picioare deasupra nivelului mării. Un omonim adecvat de înalt pentru o mașină cu ambiții suficient de mari pentru a cuceri America. Frumosul și luxosul Stelvio își obține rezultatul de la același V-6 turbo de 2,9 litri de 505 CP, proiectat de Ferrari, care a debutat în sedanul Alfa Guilia Quadrifoglio, scăpând la 60 de la o oprire în mai puțin de 4 secunde. Dispune de suspensie pneumatică adaptivă și utilizare extinsă de fibră de carbon ușoară, magneziu și aluminiu, pentru o distribuție perfectă a greutății de 50-50. Fiat Chrysler susține că este cel mai rapid SUV care a încercat vreodată faimosul circuit german Nurburgring, considerat cel mai dur circuit din lume. Venind pe țărmurile noastre ca model 2018, prețurile pentru vârful de gamă Stelvio sunt de așteptat să crească în jur de 70.000 de dolari. Fanii Alfa Romeo, ar trebui să consultați și lista noastră de cele mai grozave 10 Alfa Romeo din toate timpurile.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
În ciuda închiderii la sfârșitul ciclului său de produse, Grand Cherokee și, în special, SRT, rămân concurenți în categoria SUV redhot. Așa cum demonstrează performanța spectaculoasă a lui Dodge Hellcat și chiar și mai nebunul Demon, divizia SRT a fost o vitrină pentru priceperea inginerească Chrysler, demonstrând că fizica poate fi depășită prin forța voinței. Cum altfel să explicăm aderența asemănătoare unei mașini sport și viteza maximă de 160 mph într-un hulk de 5.300 de lire sterline? Cu V-8 Hemi sonor, vechi de 6,4 litri, 475 cai putere, GC SRT lovește fundul și ia nume. Echipat cu o transmisie automată cu opt trepte și cu tracțiune integrală, controlul lansării optimizează toate sistemele relevante pentru o accelerație maximă. Introdus în 2011, aspectul său brutal a îmbătrânit bine. La peste 78.000 de dolari, este scump pentru un Jeep, dar se compară în mod favorabil cu utilajele sportive europene de ultimă generație, echipate în mod similar, care costă alte mii. Mai mult, dacă cumpărarea americană este importantă, niciun alt SUV din Detroit nu o poate atinge.
9 Porsche Macan GTS
Lucrurile bune vin în pachete mici. Motiv pentru care crossover-ul compact Porsche are mai multe în comun cu hatchback-urile fierbinți decât SUV-urile spațioase. Frații săi, Macan Turbo, de 400 de cai, au o viteză liniară mai mare, dar GTS-ul de 360 de cai este mai mult despre plăcerea de a conduce. Primăvară pentru suma suplimentară de 1500 USD pentru a obține sistemul de cuplu Porsche-vectoring, o minune de tehnologie care blochează diferențialul spate și aplică frânarea roții spate interioare în timpul virajelor. La o greutate de 4000 de lire sterline, se comportă ca o mașină mult mai ușoară. Frumos de râvnit, Macan a fost numit unul dintre cele mai bune 10 auto și șoferi. Dar nu uitați, este vorba despre conducere. Deci, dacă transportul de mărfuri este o prioritate, căutați în altă parte. Gândindu-l ca la o mașină, interiorul și spațiul de încărcare sunt cam în medie. Asta merge. Începând cu aproximativ 68.000 de dolari, este relativ accesibil pentru un bun exemplu de precizie germană. Totuși, cedați la gama amețitoare de opțiuni Porsche, fiți pregătiți să urmăriți cum prețul scade ca un glonț. Și dacă doriți să verificați mai multe mașini Porsche superbe, iată lista noastră de cei mai mari 10 porschi din toate timpurile .
10 Range Rover Velar
Sosind în această vară, senzaționalul Velar este noul model SUV Range Rover, care umple decalajul dintre crossover-ul compact Evoque și Range Rover Sport de dimensiuni complete. Bazate pe platforma ușoară din aluminiu a lui Jaguar Land Rover, care stă la baza F-Pace, sloturile Velar în linie sunt un SUV de gentilom rafinat. Deși off-road atât de capabil pe cât ne-am putea aștepta de la un Range Rover, accentul se pune pe lucruri mai asociate în mod tipic cu mașinile de lux europene premium, cum ar fi experiența de conducere, calitatea călătoriei, întâlnirile interioare și infotainmentul foarte important (te rog, cineva inventează un cuvânt mai bun!). Gândirea progresivă este evidențiată de o alternativă de tapițerie a scaunelor realizată din resurse durabile pentru cumpărătorii care ar prefera să nu fie îmbrățișați în piele de animale. Puterea vine de la un motor de 247 cai putere turbocompresor de 2,0 litri în linie-patru, un motor V-6 de 3,0 litri supraalimentat de 380 cai și un motor diesel de 180 cai, toate cu transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală. Așteptați-vă performanța liniară în gama de 5,3 secunde de la zero la 60 pentru vârful motorului V-6 de linie. Dar hei, nu toată lumea este dependentă de viteză. Dacă privirile sunt de toate, este destinat să fie un uimitor. Prețurile variază de la 50.000 $ la 78.000 $.
Pentru sfaturi mai uimitoare pentru a trăi mai inteligent, a arăta mai bine și a te simți mai tânăr, urmează-ne Facebook acum!
