Există multe motive pentru care puteți alege o anumită companie aeriană decât alta. Uneori, este beneficii și recompense unele companii oferă pasagerilor lor. Poate fi și despre experiența de zbor ai avut in trecut. Și, în multe cazuri, s-ar putea să se reducă doar la ce destinații deservește fiecare transportator de la cel mai apropiat aeroport. Desigur, companiile aeriene sunt adesea modificându-și programele pentru a satisface mai bine cererea și pentru a-și proteja profitul de zborurile goale inutile. Dar acum, United Airlines a anunțat că va reduce zborurile către 17 orașe mari, inclusiv Los Angeles și Chicago. Citiți mai departe pentru a vedea ce ar putea însemna cea mai recentă revizuire a programului pentru următoarea călătorie.
CITEȘTE ASTA URMĂTOARE: Ultima companie aeriană din SUA care a oferit clasa întâi scapă de ea .
18 noiembrie personalitatea zilei de naștere
United a făcut recent câteva anunțuri majore cu privire la programul său.
Pe măsură ce companiile aeriene și-au petrecut ultimele câteva luni reînnoind serviciul de la pauzele legate de pandemie, au întâmpinat noi probleme care au făcut din procesul de călătorie o experiență notoriu de nesigură. Liderii industriei au subliniat lipsa generalizată de personal drept principalul motiv din spatele creșterii zboruri întârziate și anulate văzut peste vară, cu multe reducându-și programul să sperăm să treacă înaintea potențialelor mârâituri.
Dar United Airlines se confruntă cu unele probleme suplimentare pe măsură ce se re-extinde, care depășesc limitarea rutelor de bază. Pe 30 septembrie, transportatorul a anunțat că va fi temporar trăgându-și zborurile rămase din New York John F. Kennedy Airport (JFK) începând cu 29 octombrie, The Wall Street Journal raportat. Mișcarea vine la doar 19 luni după ce compania aeriană și-a reluat zborurile din nodul principal de tranzit, după ce a renunțat la toate zborurile de la aeroport în 2015. Inițial, United a sperat să folosească o creștere a sloturilor disponibile pentru decolare și aterizare pentru a-și crește în cele din urmă prezență pe cel mai mare aeroport din New York. Dar, pe măsură ce cererea de călătorii a revenit, transportatorul a spus că „programul său actual, prea mic pentru a fi competitiv, din JFK” – care înseamnă doar două zboruri zilnice dus-întors fiecare către San Francisco și Los Angeles – nu este fezabil. , conform unui memoriu intern trimis angajaților.
Mișcarea nu a fost prima dată când compania aeriană se luptă recent cu programarea unui aeroport major. În iunie, transportatorul a anunțat că o va face temporar tăiați 50 de zboruri pe zi de la hub-ul său de pe aeroportul Newark Liberty (EWR), marcând o scădere cu 12% a plecărilor zilnice, a raportat CNN la acea vreme. United a luat decizia la o lună după ce a trimis o scrisoare către Administrația Federală a Aviației (FAA) în care se plângea de programul supraaglomerat al aeroportului care „crea o criză” la nodul de tranzit. Mișcarea temporară a permis lui United să-și păstreze râvnitele sloturi, astfel încât să le poată relua atunci când problemele au fost rezolvate.
United reduce zborurile către 17 orașe mari în următoarele săptămâni, inclusiv LA și Chicago.
În ciuda tuturor modificărilor recente, se pare că încă mai sunt în rezervă pentru transportator. Informațiile despre orar publicate recent pe site-ul web de date de zbor Cirium arată că United Airlines va fi reducerea zborurilor către 17 orașe mari în următoarele săptămâni, The Points Guy a raportat prima dată. Mișcarea va vedea 12 rute tăiate în total atunci când modificările vor intra în vigoare.
Noul program a redus zborurile de la Newark la Aeroportul Național Northwest Arkansas (XNA), precum și un zbor internațional de la Aeroportul Intercontinental George Bush (IAH) din Houston la Aeroportul Internațional Edmonton (YEG) din Alberta, Canada. În plus, compania aeriană își renunță și rutele de la Aeroportul Internațional Chicago O'Hare (ORD) la Aeroportul Eugene (EUG) din Oregon și Aeroportul Santa Barbara (SBA) din California.
Cu toate acestea, aeroporturile hub ale United de pe Coasta de Vest vor vedea cele mai multe schimbări. Compania aeriană nu va mai deservi rute de la Aeroportul Internațional San Francisco (SFO) la Aeroportul Regional Dane County (MSN) din Wisconsin; Aeroportul Metropolitan Wayne County din Detroit (DTW); Aeroportul Internațional St. Louis Lambert (STL); și Will Rogers World Airport (OKC) din Oklahoma. Și rutele vor fi, de asemenea, lăsate de la Aeroportul Internațional Los Angeles (LAX) la Aeroportul Colorado Springs (COS); Aeroportul Regional Dane County; Aeroportul Eugen; și Aeroportul Internațional-Medford Rogue Valley (MFR) din Oregon, conform The Points Guy.
LEGATE DE: Pentru mai multe informații actualizate, înscrieți-vă la nostru buletinul informativ zilnic .
ce înseamnă Laura
Compania aeriană nu va mai zbura în alte patru orașe până la sfârșitul anului.
În timp ce cel mai recent program se va amesteca în jurul unei anumite disponibilități pentru zboruri directe, United va deservi în continuare destinațiile menționate anterior din alte hub-uri din apropiere. Dar compania aeriană a anunțat că se va retrage complet din patru orașe mai mici până la sfârșitul anului, relatează The Points Guy. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Pe 31 octombrie, United Airlines va opri zborurile către Aeroportul Greenbrier Valley (LWB) Lewisburg, Virginia de Vest și Aeroportul Shenandoah Valley (SHD) Weyers Cave, Virginia. Aeroportul North Central West Virginia (CKB) din Clarksburg, Virginia de Vest, va fi următorul oraș care va pierde serviciul pe 30 noiembrie. Iar Aeroportul Regional Barkley (PAH) din West Paducah, Kentucky, va vedea zborurile transportatorului decolând pentru ultimul ora pe 6 decembrie.
United și-a reînnoit programul pentru a face față unei deficite majore de piloți.
Pe lângă problemele de programare observate la JFK și Newark, United a fost, de asemenea, afectată de deficitul de piloți din întreaga industrie, în special în programarea rutelor sale regionale către aeroporturi mai mici. Drept urmare, transportatorul a avut a eliminat 25 de astfel de orașe din acoperirea rutei sale de când a început pandemia din 18 iulie, relatează The Points Guy.
Dar United nu este singura companie aeriană a aruncat rute neprofitabile spre destinații mai mici de dragul rezultatului lor. În timpul unei apariții la conferința anuală internațională a Consiliului Aeroporturilor din Minneapolis, pe 20 septembrie, CEO-ul Delta Ed Bastian a spus unele dintre decizii să opri temporar rutele în timpul pandemiei de COVID-19, va fi probabil permanent în următoarele luni.
„Pentru unele piețe, va trebui să facem alegeri dacă vom zbura un zbor mai mare, dacă vom consolida numărul de operațiuni, dar nu veți mai vedea niciodată că aeronava cu 50 de locuri are nivelul de proeminență în industrie”, a declarat Bastian la conferință, conform CBS News. 'De fapt, la Delta, suntem aproape fără ei. Cred că avem mai puțin de 20 pe care le zburăm astăzi'.
Zachary Mack Zach este un scriitor independent specializat în bere, vin, mâncare, băuturi spirtoase și călătorii. Are sediul în Manhattan. Citit Mai mult
